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Audi ha concebido un nuevo TT que podríamos afirmar ya resulta totalmente indescriptible. Llevando todavía más lejos un coche ya alabado en otros años, se nos hace llegar una renovación absoluta, aunque no por eso desequilibrada. La esencia del Audi TT sigue con vida en esta edición 2011, incorporando elementos nuevos y potenciando los originales.

Comenzaremos por la motorización, compuesta por tres alternativas diferentes (todas con turboalimentación e inyección directa), tanto para la versión Coupé como para la versión Roadster. El más modesto es un motor 1.8 litros TFSI 160 CV, seguido por un 2.0 litros TFSI de 211 CV y un 2.5 litros TFSI de 240 CV, el más potente de los tres.

Estéticamente es complicado describirlo sin caer siempre en los mismos adjetivos. Básicamente hablamos de un automóvil sobrio, elegante, moderno y a la vez lujoso. Existen dos formatos diferentes: Coupé y Roadster, cada uno de los dos con sus pros/contras. Como dato importante podemos resaltar la carrocería construida en aluminio, acompañada por cambios en paragolpes, entradas de aire, faros y parrilla delantera.

Finalmente, el interior es la residencia ideal para el amplio equipamiento con que ha sido dotado el Audi TT. Un aspecto netamente deportivo y ágil, matizado por excelentes butacas y terminaciones metálicas. El equipo de serie incluye airbags completos (cortina, frente y laterales), frenos ABS con EBD, iluminación antiniebla adaptativa y computadora de abordo, entre otros. El precio europeo oscilará entre los € 32 mil y los € 63 mil.

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