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A pesar de ser un modelo emblemático para la firma alemana, el BMW X5 pasó un largo tiempo sin novedades. Extraña mezcla de todoterreno y deportivo, ha recibido algunas preparaciones muy interesantes, afirmándose año tras año como un coche de excelentes prestaciones. Hoy hace aparición nuevamente con algunas diferencias bastante notorias.

La oportunidad presente nos muestra un X5 de diseño más ágil y mecánica más poderosa, potenciando sus virtudes notablemente. Tecnología y equipamiento también han mejorado notablemente, poniéndolo al día para afrontar un mercado totalmente competitivo. También acompañan modificaciones bastante sutiles: entradas de aire más efectivas, reubicación de faros antiniebla, más acabados para la carrocería.

El equipamiento cuenta con algunas novedades interesantes: Head-Up Display (pantalla virtual con información técnica en el parabrisas); sistemas de regulación de velocidad, anulación de ángulo muerto y advertencia de salida del trayecto. Aparece más trabajado el control iDrive y también un nuevo sistema de navegación más pantalla 8.8 pulgadas (incluyendo un disco rígido).

Mecánica es lo que importa en los coches, y esta vez ha sido muy favorecida: dos motores diesel (245 CV y 306 CV de potencia) y dos motores a gasolina (V6 con 306 CV de potencia y V8 con 407 CV de potencia). De esta forma, el BMW X5 alcanza una aceleración de 0 a 100 KM/h en 5.5 segundos y alcanza los 250 KM/h de velocidad final.

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