Hace tiempo que Mazda reveló su intención de renovar el Mazda 2 para adaptarlo a la norma ambiental Euro 5 y traerlo un poco más cerca en el tiempo, modificando globalmente la estructura de este interesante coche en función del molde correspondiente a los lanzamientos más recientes de su catálogo.

A instancias de este proyecto es que nos encontramos con un coche de nuevo frente, mejor distribución de espacios interiores, materiales de mayor calidad, mejor coeficiente aerodinámico e inclusive una versión equipada con caja de cambios automática.

En otro plano de modificaciones, más profundo si se quiere, el Mazda 3 y el Mazda 5 contarán con un nuevo motor diesel. La mejora principal pasa por la reducción de los consumos (4.4 litros/100km en el Mazda 3, 5.2 litros/100km en el Mazda 5) manteniendo un buen nivel de potencia (115 CV para ambos modelos).

El nuevo motor diesel 1.6 litros MZ-CD reemplazaría al diesel 2.0 litros del Mazda 5 y al 1.6 litros CRTD del Mazda 3, con respecto al cual saca una ventaja de 6 CV más de potencia y 12% más de par motor. Como resaltábamos anteriormente, la principal virtud de este motor es su bajo consumo de combustible, acompañada por el respeto a las normativas medioambientales vigentes y una dosis adecuada de potencia.

Habrá que esperar hasta el Salón de París 2010 para comprobar físicamente estas buenas noticias, pero hasta el momento se perfilan como modificaciones bien aplicadas.

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