Porsche Cayenne
Con un paragolpe delantero con nuevas entradas de aire y un formato tuning en general, Met-R trae desde Rusia el nuevo formato del Porsche Cayenne Radical Start. Y es que aquí se respira aire tuning y sólo basta con mirar las imágenes de este Porsche que también presenta un paragolpe trasero con difusor de carbono.
Las aletas ensanchadas en 100 mm., nos darán un toque más deportivo en el lucir de nuestros neumáticos, como así también se espera que lo haga el resto de su carrocería. Además, se han refinado los detalles de su potente V8 bi-turbo de 4.8 litros, el cual ahora tiene un rendimiento de 64 caballos más que la versión clásica del Porsche Cayenne.
Met-R no escatimó detalles sobre las mejoras en el motor que permiten alcanzar dicha potencia extra, pero seguramente se habrán realizado mejoras en el escape como también en los filtros de aire. De todas formas, habría que esperar la confirmación y parte de prensa oficial, para ver donde se ha metido la mano.
En pocas palabras, este nuevo modelo del Cayenne me ha parecido fabuloso. Le faltaba al coche este toque deportivo y Met-R se lo ha dado con creces, para que todos los amantes del tuning podamos disfrutarlo. El precio base del nuevo Porsche Cayenne Radical Start será de 19.075 euros.
La Cayenne es uno de los modelos más impecables y famosos que produce Porsche. Clásico entre los todoterreno de lujo, ahora saldrá en forma de edición exclusiva limitada solo para la península ibérica (es decir, España y Portugal) cuyo nombre será Style Edition.
Tendrá dos variantes, una blanca y otra negra, ambas distinguidas de la versión estándar gracias a algunos detalles menores: salidas de escape deportivas cuádruples (dos por lado), espejos retrovisores con acabado especial, nuevas tomas de aire frontales, pasos de rueda más amplios, un alerón trasero y barras incorporadas al techo.
Prácticamente la mayoría de las terminaciones del nuevo Cayenne Style Edition están fabricadas con aluminio, a excepción del selector de cambios, cuyo detalles fue hecho en magnesio. Algo interesante es que todas los agregados de la Style Edition pueden ser incluidos en una Porsche Cayenne S o una Turbo sin ningun coste.
Muchos dicen que en el motor reside lo importante, y por eso lo dejamos para el final. Dos opciones son las que presenta Porsche para este vehículo: la primera una TurboDiesel 3.0 litros (240 CV de potencia, 550nm de par, 9lt/100km; la segunda, una a gasolina V6 3.6 litros (290 CV, 385nm de par, 0 a 100 KM/h en 8.5 segundos). El costo: a partir de los 64 mil novecientos euros.
Cuando la demora en salir una nueva edición de la mítica Porsche Cayenne sembraba algunas dudas, he aquí que sale a la luz información fresca y actualizada sobre el coche que sucederá al actual todoterreno de lujo. Curiosamente, tendrá unos centímetros menos de longitud (más precisamente 9cm) y de altura (más precisamente 2cm), pero difícilmente esto afecte su magnífica calidad.
Compensando esta reducción en sus dimensiones, mínima pero quizá molesta para algunos, nos encontramos con un “adelgazamiento” superior a 70 kilos en el peso total del coche. Excelente noticia que sin duda traerá a cuento un consumo bastante menor, algo más de estabilidad y quizá hasta una mayor agilidad de movimientos.
Los interiores, si bien no sorprenden por el acostumbrado altísimo nivel de esta serie, hacen honor a su nombre con modificaciones certeras y una estética refinada que no caracteriza a los vehículos de este segmento. La plataforma utilizada es directamente distinta de la actual y será exactamente la misma que la que manejen los dueños del próximo Volkswagen Touareg.
En cuanto a motorización, vale comentar que en su versión gasolina se mantienen las mismas unidades de la actualidad (290 CV y 550 CV de potencia). El estreno lo constituyen un motor diesel de 300 CV y un sistema híbrido de 333 CV que opcionalmente podrá ser manejado por el sistema de transmisión PDK (7 cambios).
Si existen marcas que tienen poco por demostrar y no ameritan dudas al momento de elegir, una de ellas es Porsche. Una historia plena de modelos que se han transformado en clásicos y el prestigio que supone ver ese logotipo sobre un coche hacen que cualquier cliente con el dinero suficiente para una de sus unidades, no lo dude un instante.
